目前的汽車市場上，許多汽車在參數配置上都多了一欄ABS系統(tǒng)，那么很多在選購汽車的朋友對ABS不太了解，不知道這個是干什么用的，那么今天就為大家普及一下關于ABS系統(tǒng)的知識吧。

汽車制動防抱系統(tǒng)，簡稱為ABS，ABS是英文的縮寫，中文譯為“防死鎖剎車系統(tǒng)”。是提高汽車被動安全性的一個重要裝置。普通制動系統(tǒng)在濕滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。完全抱死的車輪會使輪胎與地面的附著摩擦力下降，駕駛員無法控制汽車的行駛方向，制動過程中極易出現側滑、甩尾和沖到公路外的危險情況。

只要是帶液壓剎車的汽車，都是可以安裝ABS系統(tǒng)的。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊 ，在踩下剎車時 ，給予剎車油壓力 ，充斥到ABS的閥體中 ，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回 ，使車輪避過鎖死點 。當年輪即將到達下一個鎖死點時 ，剎車油的壓力使得氣囊重復作用 ，如此在一秒鐘內可作用60~120次 ，相當于不停地剎車 、放松 ，即相似于機械的“點剎’ 。因此 ，ABS防抑死系統(tǒng) ，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑 ，使車輪在剎車時不被鎖死 ，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦 ，從而加大磨擦力 ，使剎車效率達到90%以上 ，同時還能減少剎車消耗 ，延長剎車輪鼓 、碟片和輪胎兩倍的使用壽命 。

那么ABS系統(tǒng)有兩種控制方式：雙參數控制和單參數控制。

雖然ABS被稱為行車“保護神”，但是也必須要遵循汽車動力學原理，也就是說，ABS只能在一定的限度內保證行車制動時的轉向操縱性。所以裝備ABS系統(tǒng)并不等于駕駛者就可以隨心所欲、毫無顧忌了，只有同時具有必不可少的駕駛經驗和警覺能力，才能真正保證行車安全。