雪佛蘭Bolt因電池起火被召回 LG電子將向通用汽車賠償19億美元
10月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電池供應(yīng)商LG電子已與通用汽車達(dá)成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG電子將向通用汽車支付高達(dá)19億美元，以補(bǔ)償后者因電池起火風(fēng)險(xiǎn)而召回雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車的20億美元費(fèi)用。
也就是說(shuō)，LG電子將承擔(dān)通用汽車召回雪佛蘭Bolt EV和EUV相關(guān)的幾乎所有費(fèi)用。
據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車的Bolt電動(dòng)汽車使用的是LG電子的電池。由于電池的制造缺陷導(dǎo)致火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)增加，通用汽車不得不召回14.3萬(wàn)輛Bolt EV和Bolt EUV車型。
通用汽車在一份新聞稿中表示，LG同意承擔(dān)召回成本和費(fèi)用，最終的召回成本將取決于更換的電池模塊的數(shù)量。
ID.4 CROZZ挑戰(zhàn)側(cè)柱碰撞試驗(yàn)，大眾電動(dòng)車不再偷工減料了？
為了挽留住中國(guó)消費(fèi)者的心，不被特斯拉及一眾國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力吊打，大眾正在加速“洗心革面”，參與到新賽道的新角逐。
迪斯再如何焦慮，大眾ID.系列依舊得放低姿態(tài)、奮力一搏！
提到神車大眾，你的第一反應(yīng)是什么？
我想，不少同仁或許跟筆者有類似感嘆，“這貨太具有雙面性了”。
一方面，大眾汽車長(zhǎng)期以來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，賣的實(shí)在是太好了，神車由此而來(lái)。
毫不夸張的講，正是得益于中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，大眾才有底氣與豐田爭(zhēng)奪全球銷量霸主。
豐田離開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)，損失固然不小，但依舊會(huì)是全球市場(chǎng)的最強(qiáng)王者；反觀大眾，一旦失去了中國(guó)市場(chǎng)，想登上全球銷量王座，根本沒(méi)戲！
另一方面，也正是這么多年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)攻城略地、所向披靡，大眾汽車在國(guó)產(chǎn)車型的“選材用料”等方面，向來(lái)恃寵而驕、沒(méi)少干各種“偷工減配”的事。
譬如大眾耳熟能詳?shù)模衮v斷軸打補(bǔ)丁、途觀L碰撞測(cè)試A柱折了、帕薩特碰撞測(cè)試A柱也折了……
一句話，燃油車時(shí)代的大眾，在中國(guó)市場(chǎng)不可一世牛氣沖天，即便諸多重磅車型被曝國(guó)產(chǎn)版偷工減料、安全性嚴(yán)重“縮水”，依舊不愁沒(méi)人買。
然而，伴隨著以電動(dòng)化、智能化為核心的“新四化”產(chǎn)業(yè)變革大潮來(lái)襲，在新能源電氣化時(shí)代，大眾汽車“高高在上”的好日子，轉(zhuǎn)瞬就要一去不復(fù)返了。